Descripción
Materiales de fabricación
Los baleros de este tipo están hechos con:
- Acero de alta resistencia (aleación al cromo): para soportar cargas radiales y axiales.
- Jaula de acero o polímero reforzado: mantiene los rodillos/esferas en su lugar.
- Sellos de caucho nitrilo (NBR) o Viton: protegen contra polvo, agua y contaminantes.
- Lubricante de fábrica (grasa de litio o sintética): asegura funcionamiento suave y prolonga la vida útil.
Detalles adicionales
El balero 513113E es un rodamiento de rueda de doble fila de bolas de contacto angular, muy utilizado en vehículos Chrysler, Dodge, Jeep y Mitsubishi en la posición delantera.
Ficha técnica del balero
- Número de parte: 513113E
- Tipo: Balero de rueda, doble fila de contacto angular
- Diámetro interno: 39 mm
- Diámetro externo: 72 mm
- Ancho / espesor: 37 mm
- Diseño: Gen1 (doble fila)
- Posición: Delantera
- ABS: Generalmente con ABS
Equivalencias y números OEM
• OEM Chrysler/Dodge/Jeep: 5273325AA, 5273325AB
• OEM Mitsubishi: MR493930
• Equivalencias comerciales:
• National 513113
• Timken 513113
• SKF FW128
• NSK 39BWD02
• KOYO DAC39720037 * TMK * * *TMK TM801663 * * OEM D351-33-047A
Equivalencias y referencias
• 801663AA
• 510056
• LV0106D
• 511890-S
• FW63
• 713678100 / BCA-510056 DAC39720037M
👉 En conclusión, el balero 513113E aplica a una amplia gama de Chrysler, Dodge, Jeep y Mitsubishi en la parte delantera, con medidas 39x72x37 mm y equivalencias como 5273325AA, MR493930, SKF FW128, NSK 39BWD02.
🚗 Aplicaciones de vehículos
| CODIGO | MARCA | MEDIDAS | A P L I C A C I O N E S | |||||||
| 513113E | ITALIAN | 39 X 72 X 37 | RUEDA DELANTERA CHEVROLET ASTRA (00-03), ZAFIRA (02-05), FORD COURIER (01-12), ESCORT (95-96), ECOSPORT (04-17), | |||||||
| FIESTA (04-10), FOCUS (06-10), FUSION (06-12), IKON (03-07), KA (01-08), FIGO (16-21), BMW M3 (82-88), Z3 (96-02) | ||||||||||
| VOLKSWAGUEN | CROSSFOX (07-17), GOL (09-20), LUPO (05-09), POINTER (98-09), POLO GTI (03-09), SAVEIRO (09-14), VAN (03-09), VENTO (13-22) | |||||||||
| CON SENSOR MAGNETICO | ||||||||||
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